Escalada do everest

Em nova deliciosa crônica, o Capitão José Salviano narra sua aventura de escalar o Everest.

O EVEREST

Escalar o Everest é sonho de muitos, mas realidade para poucos.

Em 2011, a aventura de fazer tour pela Índia, Nepal e Tibet custava módicos 50.000 dólares. Caro? Nem tanto.

Esse valor correspondia somente à licença do governo para a escalada; forma de limitar o número de aventureiros e não desgastar a montanha. Havia ainda que pagar material, transporte, sherpas e outros gastos.

Fiz varredura em minhas contas bancárias, gavetas, cofrinhos, em baixo do colchão, amigos que pudessem colaborar, mas faltava um “pouquinho”… Optei, então, por somente sobrevoar a montanha mais alta do mundo, por 300 dólares pra quem já estivesse em Katmandu.

O AEROPORTO DE KATMANDU

A depender de checkin, o Aeroporto Internacional de Tribhuvan, de Katmandu, é o mais seguro do mundo. A depender do check-in somente, porque é considerado o mais perigoso do mundo. Entrar na área externa de responsabilidade do aeroporto só quem vai embarcar e, mesmo assim, mediante revista, a primeira.

Ganhar o espaço interno demanda a segunda revista.

O despacho de bagagem pede mais revista, a terceira.

O acesso à área de embarque exige o checkin pessoal com separação por sexo. Mulheres em cabine especial devem se despir, mesmo que parcialmente. Homens suspeitos também têm cabine. (Insuspeito, enfrentei apenas detector de metais). Esta é a quarta revista.

Passar da área de embarque para o pátio de aeronaves (não há fingers, somente embarque remoto…) exige nova revista, a quinta.

Ao pé da escada do avião ainda vão revistar voc; é a sexta revista.

A ESCALADA

Após passar ileso por todas essas revistas, eu e 17 outros turistas embarcamos em um Twin Otter, da Yeti Airlines, para voo panorâmico sobre o Everest. Outros desistiram do passeio, tendo em vista a queda de uma aeronave da Buddha Air, semanas antes, que matou 19 pessoas que participavam de evento semelhante.

O tempo bom e a estatística a favor, uma vez que a ocorrência de acidentes é de um a cada ano, me tranquilizaram. Embarquei.

Confesso que me decepcionei um pouco, pois a vista do Everest de cima não impressiona muito.

De qualquer forma tenho direito de ostentar agora um diploma de “Escalador do Everest”.

A DESESCALADA

Andar de avião não oferece muito risco, mas há dois momentos críticos: a subida e a descida. A primeira – a subida – sem problemas. Faltava a segunda…

Os aeroportos no Nepal e Tibet são sempre perigosos. As montanhas do Himalaia escondem a pista até o último momento, mas quem opera por ali já está habituado.

Eu fiquei ansioso na minha janela procurando a pista. De repente, ela vem subindo rápido. Firmei para o tranco. O avião quicou e no segundo contato derrapou e saiu da pista.

Afora o poeirão e a sensação de andar de lado como caranguejo, nada demais. A habilidade do piloto trouxe de volta o Twin Otter ao asfalto. Jogo rápido, sem tempo mesmo para invocar a proteção dos santos.

A taça de champagne e a entrega do “Certificado de Escalador Aéreo” devolveram o sorriso aos rostos ainda meio crispados…

AVIÕES

Ao tomar assento em avião, evito pensar que vou morrer de acidente aéreo, mas sempre que retomo o contato com o chão, digo baixinho: “Ainda não foi desta vez”.

Vou continuar voando….

                                                                                                SALVIANO, José de Souza.

Capitão Veterano do Exército, Bacharel em Letras pela PUC/MG, cronista e colaborador  do Portal iMulher.